The Bonneville Lock and Dam gehört zu den ältesten der vielen föderalen Schleusen und Staudämme, die die .Columbia-Fluss entlang der Grenze zwischen Oregon und Washington, USA. Die Damm liegt am Columbia River Schlucht, etwa 64 km östlich der Stadt Portland in Oregon. Bonneville Lock and Dam wurde gebaut und wird derzeit auch vom US Army Corps of Engineers verwaltet. 1987 wurde der Bonneville Dam Historic District zum National Historic Landmark erklärt.
Über den Damm
Bonneville Lock and Dam ist ein riesiger Laufdamm, der am Columbia River gebaut wurde. Der Damm hat eine Höhe von 52 m und eine Länge von 820 m77km langReservoirbezeichnet als Lake Bonneville mit einer Gesamtkapazität von 0,662 Kubikkilometern. Lake Bonneville ist der erste in der Reihe von schiffbaren Seen, die einen Teil der Columbia bilden-SchlangeInland Waterway. Die Bonneville Lock and Dam bestand ursprünglich aus einem Überlauf, einem Krafthaus und einer kleinen Schifffahrtsschleuse. Der Schwerkraftbeton-Überlauf enthielt 18 Stahltore über eine Länge von 442 m und eine Basisbreite von 40 m. Das ursprüngliche Kraftwerk, das in Betrieb warzwischen 1938 und 1944 hatte eine Länge von 313 m und eine Höhe von 23 m, mit 10 Generatoren mit einer Leistung von 526,7 MW.Die kleine Schiffsschleuse enthielt eine Kammer mit einer Länge von 152,4 m und einer Breite von 23,16 mKrafthaus konnte den enormen Strombedarf nicht decken und so baute das US Army Corps of Engineers zwischen 1974 und 1981 ein zweites Krafthaus mit einer Länge von 300,5 m und einer Breite von 23 m, das aus 8 Generatoren mit einer Leistung von 558,2 MW bestehtUm dem erhöhten Verkehr auf dem Columbia River gerecht zu werden, wurde 1993 vom Corps eine größere Schiffsschleuse mit einer Kammer von 206 m Länge und 26 m Breite gebautMit jährlich 5 Milliarden Kilowatt Strom liefert der Bonneville Dam genug Strom, um etwa 500.000 Haushalte in Oregon zu versorgen.
Während der Planung für den Bau von Bonneville und anderen Dämmen am Columbia River erkannte das US Army Corps of Engineers, dass solche Strukturen die jährliche Wanderung mehrerer Fische wie des Weißen Störs blockieren würden.Lachs, und Steelhead Forelle. Die ursprünglichen Pläne für den Bonneville Dam sahen daher Fischaufstiege vor, die aus Aufzügen, Leitern und einem innovativen Sammel- und Umgehungssystem bestanden. Direkt neben dem Bonneville Dam befindet sich die Bonneville Fish Hatchery, die in Betracht gezogen wirdals Oregons größte Fischbrutstätte und wird vom Oregon Department of Fish and Wildlife verwaltet.Das Corps of Engineers unterhält auch das Bonneville-Projekt zu Erholungszwecken und bietet zahlreiche Freizeitmöglichkeiten wie Bootfahren, Angeln, Wandern, Schwimmen und Windsurfen.
Kurze Geschichte
Im Jahr 1896 wurde das Cascade Locks and Canal-Projekt am Columbia River ein paar Meilen stromaufwärts vom heutigen Standort der Bonneville Lock and Dam in Betrieb genommendie Güter um die Cascade Rapids herum passieren. 1929 empfahl der Columbia River Report des US Army Corps of Engineers den Bau von 10 Staudämmen am Columbia River. Die Bundesregierung unternahm in dieser Zeit jedoch keine Maßnahmen. 1932das Problem wurde bemerkt von Franklin D. Roosevelt während seiner Präsidentschaftskampagne, und Maßnahmen zur Lösung dieses Problems wurden erst ergriffen, nachdem Franklin D. Roosevelt 1933 US-Präsident wurde. Der Drang zum Bau der neuen Bonneville Lock and Dam entstand aus der Notwendigkeit, während der Zeit Beschäftigungsmöglichkeiten zu schaffen. Große Depression, um die Navigation des Columbia River zu verbessern und bereitzustellenWasserkraft zum pazifischer Nordwesten region. Der Bau der neuen Bonneville Lock and Dam begann 1934, nachdem er im Rahmen der von Präsident Roosevelt finanzierten öffentlichen Bauverwaltung Gelder erhalten hatte Neuer DealBauprojekte. Am 28. September 1937 wurde die Bonneville Lock and Dam von Präsident Franklin D. Roosevelt eingeweiht.
Im Jahr 1938, als die erste Schleuse des Bonneville Dam fertiggestellt wurde, galt sie zu dieser Zeit als die weltweit größte Einzelaufzug-Schleuse mit einer Hubhöhe von 18,23 m. Die Entstehung des Bonneville-Stausees oder des Lake Bonneville aufgrund vonDer Bonneville Dam führte zum Untertauchen sowohl der Kaskaden als auch der alten Schleusenstruktur. Die Baukosten der ersten Phase der Bonneville Lock and Dam betrugen etwa 88,4 Millionen US-Dollar. 1981 wurde ein zweites Kraftwerk gebaut und eine viel größere SchifffahrtDie Schleuse wurde 1993 gebaut. In dieser zweiten Bauphase betrugen die Baukosten rund 664 Millionen US-Dollar.Die Bonneville Power Administration wurde 1937 gegründet und ist für die reibungslose Verteilung des vom Bonneville Dam produzierten Stroms verantwortlichDam wurde zu Ehren von Benjamin Bonneville benannt, einem Armeehauptmann und frühen Visionär, der eine Erkundung des Oregon County leitete und einen Großteil derOregon-Pfad. Am 9. April 1986 wurde die Bonneville Lock and Dam als historischer Bezirk in das National Register of Historic Places aufgenommen. Der historische Bezirk wurde wiederum am 30. Juni 1987 zum National Historic Landmark erklärt.